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“干工程要有理念支撐，項(xiàng)目管理要從知道怎么干的低級(jí)階段向打造項(xiàng)目部文化提升。”歷經(jīng)25年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，足跡遍及20多個(gè)大中型項(xiàng)目，從電氣設(shè)備調(diào)試員到機(jī)電工程師，再到全國(guó)冶金建設(shè)行業(yè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，張林為冶建事業(yè)奉獻(xiàn)青春與智慧的同時(shí)，不斷創(chuàng)新項(xiàng)目管理工作思路和方法，提高項(xiàng)目管理水平。

文化引領(lǐng)項(xiàng)目管理

誰(shuí)擁有文化優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)?；趯?duì)“選擇二十冶就是選擇放心”責(zé)任理念的傳承，張林在施工一線亮出了“一言九鼎二十冶”的公開(kāi)承諾，并將此承諾牌樹(shù)立在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)口區(qū)域，以服務(wù)客戶的高度責(zé)任感，從安全、質(zhì)量、工期等方面展示二十冶人敢于擔(dān)當(dāng)，勇于兌現(xiàn)的精神。

如何讓“一言九鼎二十冶”不淪為一句空話？張林在項(xiàng)目部提出了“只為成功想辦法，不為失敗找理由”的管理思想，強(qiáng)化文化力引領(lǐng)，進(jìn)一步凝聚員工思想，加強(qiáng)項(xiàng)目部成員的責(zé)任意識(shí)，不懈怠，人人做到說(shuō)話算數(shù)，以打造項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)整體高效率來(lái)支撐一言九鼎的市場(chǎng)宣言。

通常一個(gè)項(xiàng)目從立項(xiàng)、調(diào)研分析、初步設(shè)計(jì)，到合同簽訂，工期倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開(kāi)始。在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中，諸如設(shè)備供貨、設(shè)計(jì)變更、天氣地質(zhì)等不確定因素，如同一個(gè)個(gè)路障，制約項(xiàng)目工期目標(biāo)向前推進(jìn)。一個(gè)項(xiàng)目干得好壞最重要的衡量指標(biāo)就是是否滿足業(yè)主工期質(zhì)量要求，能確保工程按時(shí)保質(zhì)交付，就掌握了贏得業(yè)主信任的利器。

目前，張林正全力以赴奮戰(zhàn)在由華菱集團(tuán)、華菱管線與全球第一鋼鐵企業(yè)安賽樂(lè)米塔爾公司合資組建的，采用當(dāng)今最先進(jìn)汽車板生產(chǎn)工藝的華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車板項(xiàng)目上。2012年6月，該工程簽訂工藝合同時(shí)就確定了2013年8月8日實(shí)現(xiàn)軋機(jī)牌坊吊裝節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，這個(gè)節(jié)點(diǎn)是基于工程在2012年10月進(jìn)行施工招標(biāo)為前提的，但第I標(biāo)段酸軋線施工合同一直到2013年1月才簽訂。合同條款約定：施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)場(chǎng)道路已經(jīng)達(dá)到通車條件，樁基工程結(jié)束。而當(dāng)2013年1月10日，張林率領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正式進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，進(jìn)場(chǎng)道路依舊是一片泥塘，主廠房樁基施工仍在進(jìn)行，兄弟單位造成的工程拖期嚴(yán)重阻礙著項(xiàng)目的順利開(kāi)展。2月26日，業(yè)主又增補(bǔ)1100余套CFG樁的施工任務(wù)，要求由二十冶項(xiàng)目部完成，但是施工節(jié)點(diǎn)不做調(diào)整。這對(duì)本已緊張的土建工期相當(dāng)于又縮短了兩個(gè)月。此時(shí)此刻，業(yè)主、監(jiān)理、施工方都心急如焚，該項(xiàng)目所有參加人員包括國(guó)外業(yè)主代表，都認(rèn)為實(shí)現(xiàn)8月8日的節(jié)點(diǎn)已是不可完成的任務(wù)。

這一挑戰(zhàn)，硬是擺在了張林面前。作為一名成熟的項(xiàng)目管理者，通過(guò)對(duì)長(zhǎng)年累月現(xiàn)場(chǎng)管理、施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)提煉，張林要求他的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)立足拼搶，投入到承諾保衛(wèi)戰(zhàn)中，把不可能變?yōu)榭赡?。在確保安全、質(zhì)量的前提下，遵循“優(yōu)化施工、突出主線、平行交叉”的施工原則，對(duì)土建、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備安裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化穿插，對(duì)影響工程施工總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，張林都是跟班作業(yè)，調(diào)配不同專業(yè)和不同工種的任務(wù)，強(qiáng)調(diào)相互間的銜接配合，確保工程一環(huán)扣一環(huán)，做到工程進(jìn)度不在本工序造成延誤，不分晝夜、爭(zhēng)分奪秒趕工期。在石方爆破階段，采用將爆破、土石方外運(yùn)與其他施工交叉進(jìn)行的方式，當(dāng)天晚上清理爆破產(chǎn)生的土石方，為第二天施工留足作業(yè)面；進(jìn)入底板施工階段，投入大量的人力物力，制定了近乎苛刻的節(jié)點(diǎn)要求，采用24小時(shí)不間斷作業(yè)的方式，先后完成了墊層、底板、鋼筋綁扎、支模等工序；砼澆筑開(kāi)始后，更是組織精兵強(qiáng)將全力以赴完成了軋機(jī)底板的3000立方米的澆筑量。期間，遭遇2013年南方三個(gè)多月的雨季和有史以來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的高溫等極端天氣，對(duì)一線施工安全及施工進(jìn)度造成極大障礙。哪里最危險(xiǎn)，哪里最艱苦，哪里就有張林的身影。曬得黝黑的臉龐下，一道安全帽帶痕跡白得格外醒目。

7月21日，恰逢比利時(shí)國(guó)慶日，該工程軋機(jī)底板安裝順利實(shí)現(xiàn)！來(lái)自業(yè)主方的VAMA CEO桑杰懷著激動(dòng)的心情當(dāng)天就將此消息發(fā)送到歐洲安賽樂(lè)總部，信中洋溢著激動(dòng)之詞：榮幸地告訴大家，PL-TCM線重要節(jié)點(diǎn)之一，軋機(jī)底板安裝如期實(shí)現(xiàn)了！這標(biāo)志著8月8日安裝第一片軋機(jī)牌坊的最重要節(jié)點(diǎn)得到了保證！我們非常高興與你們分享這個(gè)成果……”8月8日，4號(hào)軋機(jī)牌坊成功吊裝就位。張林和他的團(tuán)隊(duì)以高度的責(zé)任感，不等不靠，不畏艱辛，兌現(xiàn)了“一言九鼎二十冶”的承諾，華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車板項(xiàng)目工程管理部特意發(fā)來(lái)賀信予以慶祝。

構(gòu)筑項(xiàng)目品牌

一件普通襯衣也許只能賣到幾十元，如果將這件襯衣貼上Hermes、Prada品牌標(biāo)簽，價(jià)格將會(huì)翻百倍以上，這就是品牌的附加值。品牌溢價(jià)能力有助企業(yè)獲得更大的贏利空間和提升受眾群體的忠誠(chéng)度。張林認(rèn)為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理同樣要注重品牌建設(shè)，要在打造品牌溢價(jià)能力上探索。他深知，施工企業(yè)之間的差異化越來(lái)越小，如果一個(gè)工程干得沒(méi)有別人精、沒(méi)有別人快、沒(méi)有別人好，僅僅是滿足履行合同要求，就不能從眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，也就不會(huì)獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。為此，每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工伊始，張林都會(huì)明確提出“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、保工期”的目標(biāo)，運(yùn)用亮點(diǎn)管理、問(wèn)題管理、精細(xì)化管理等舉措，在施工技術(shù)和科研實(shí)踐中勇于創(chuàng)新，積極采用和研發(fā)新工藝、新技術(shù)，在項(xiàng)目施工水平可行的前提下，制定高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的項(xiàng)目部?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)過(guò)硬的施工質(zhì)量體現(xiàn)二十冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)品牌形象。

2011年1月。太鋼光亮板工程是太鋼冷軋廠引進(jìn)法國(guó)FIVEDMS公司的一條生產(chǎn)線，同類型機(jī)組世界上僅有兩條，用于生產(chǎn)世界上最高端的BA級(jí)不銹鋼光亮板產(chǎn)品。該工程機(jī)組布置長(zhǎng)度只有140米，布置在原有車間內(nèi)，夾在正常生產(chǎn)線和其他單位施工之間的標(biāo)段，并且全線地下深度達(dá)到10米，還有一處近90米高的光亮塔。在如此狹小、環(huán)周障礙物多的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行正負(fù)達(dá)百米落差的施工作業(yè)，使得太鋼光亮板工程成為二十冶近年來(lái)施工難度最大的工程。張林帶領(lǐng)他的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)以敢為人先的膽識(shí)奮戰(zhàn)在太鋼光亮板工地上。該機(jī)組的核心技術(shù)裝備90米高的光亮塔，其裝備結(jié)構(gòu)既是廠房結(jié)構(gòu)又是活套結(jié)構(gòu)，制作安裝精度非常高，立柱之間的連接采用了只有設(shè)備制作才能用到的銑平工藝。但是現(xiàn)場(chǎng)的施工條件無(wú)法提供足夠的施工空間，項(xiàng)目部面臨著構(gòu)件運(yùn)輸、超高結(jié)構(gòu)件的安裝精度控制、狹小空間構(gòu)件的組裝及吊裝等一系列技術(shù)難題。張林組織項(xiàng)目部專門成立課題組，在深度及高度上想辦法，勇于進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)創(chuàng)新，試驗(yàn)多個(gè)施工方案，分析比對(duì)每個(gè)試驗(yàn)方案的長(zhǎng)處和不足，逐一攻克了橫亙?cè)诿媲暗亩鄠€(gè)難題，圓滿完成填補(bǔ)國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品空白的項(xiàng)目施工任務(wù)，并取得多項(xiàng)目成果，《受限空間結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》獲得中冶集團(tuán)成果鑒定，《通過(guò)高度受限區(qū)域的物資運(yùn)輸裝置》獲得實(shí)用新型專利。

2004年4月，在寶鋼1800冷軋工程連退機(jī)組施工中，業(yè)主要求工期提前兩個(gè)月。如果按部就班進(jìn)行施工將無(wú)法滿足新的工期要求。連退機(jī)組爐子段是安裝量最大、安裝工期最長(zhǎng)、技術(shù)要求最高的部分，并且爐子部分必須全部安裝完成才可以進(jìn)行調(diào)試。張林帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，通過(guò)認(rèn)真分析研究圖紙，憑借多年電氣調(diào)試的經(jīng)驗(yàn)，張林大膽提出預(yù)熱段到一冷爐提前進(jìn)入調(diào)試的設(shè)想，根據(jù)整流柜所帶負(fù)荷，先完善這一部分的安裝施工，對(duì)由于網(wǎng)絡(luò)無(wú)法全部貫通的問(wèn)題采取大回路短接的方式，一舉解決了調(diào)試條件問(wèn)題，也取得了現(xiàn)場(chǎng)專家的認(rèn)可，為整個(gè)工程的調(diào)試足足爭(zhēng)取到一個(gè)月的時(shí)間，最終滿足了業(yè)主新的節(jié)點(diǎn)要求。本工程獲得建筑行業(yè)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)魯班獎(jiǎng)。

在二十幾年的施工生涯中，張林把“實(shí)施精品戰(zhàn)略，創(chuàng)用戶滿意工程”的管理理念落實(shí)在施工管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)上，他參與或帶領(lǐng)的項(xiàng)目，多項(xiàng)工程榮獲建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、冶金行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程，張林本人也榮立“寶鋼股份公司重大項(xiàng)目立功競(jìng)賽三等功”、寶鋼分公司“十一五”重大項(xiàng)目立功競(jìng)賽個(gè)人二等功等榮譽(yù)?！。ㄖ袊?guó)二十冶集團(tuán)    王升堂）?、?