獨(dú)占鰲頭顯風(fēng)采

——中冶天工集團(tuán)承建的國內(nèi)目前最大的空分裝置項(xiàng)目安裝記

    發(fā)布日期：2015-05-22

□張發(fā)旺　葛小光

在歡慶震耳的鞭炮聲，由中冶天工集團(tuán)承建的目前國內(nèi)目前最大的神華寧煤杭氧3×101500Nm3/h(O2)空分裝置冷箱安裝工程6#冷箱最后一塊冷箱板于今年4月25日上午吊裝就位，標(biāo)志著該項(xiàng)工程全面進(jìn)入冷箱內(nèi)鋁制管道安裝階段。

應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)　再顯“龍頭”作用

該工程位于寧夏回族自治區(qū)寧東能源化工基地（A區(qū)）B6地塊， 由12套101500N m3/h空分單元組成，其中杭氧的6套又分成A、B兩個(gè)標(biāo)段。中冶天工集團(tuán)承擔(dān)B標(biāo)段的安裝工程由3套空分單元組成，工程主要內(nèi)容包含：低溫冷箱系統(tǒng)施工（即主副冷箱、液體泵、膨脹機(jī)等冷箱內(nèi)設(shè)備及管道施工安裝）、冷箱現(xiàn)場(chǎng)裸冷查漏消缺完畢后整體的交付等。

該空分裝置冷箱安裝工程具有特有施工特點(diǎn)：密閉空間小，高空作業(yè)量大，容器設(shè)備重。即，其主冷箱長(zhǎng)16.2米、寬9.6米、高56.2米，冷箱板總重600余噸；冷箱內(nèi)大件容器5個(gè)，單件最重91噸，安裝高度59米，最大直徑4.864米。這些特點(diǎn)決定了施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)：即冷箱板單板散件在到貨后要拼裝成面然后吊裝，而冷箱內(nèi)容器需要單個(gè)吊裝且需要大型吊車，面臨極大的困難和挑戰(zhàn)。

在中國冶金建設(shè)的發(fā)展史上，做為國內(nèi)冶金施工主力軍之一的中冶天工集團(tuán)從上個(gè)世紀(jì)60年代大規(guī)模建設(shè)國內(nèi)冶金工程開始，在武鋼、本鋼、舞鋼、寶鋼、天津無縫鋼管廠等國內(nèi)大型鋼廠建設(shè)中充分展示了企業(yè)多方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和綜合實(shí)力，建成了國內(nèi)外一大批代表當(dāng)今世界先進(jìn)水平的重點(diǎn)工程。在空分制氧領(lǐng)域，企業(yè)1967 年建成的太鋼氧氣站10000 Nm3/h制氧裝置為國內(nèi)第一臺(tái)10000等級(jí)以上全提取進(jìn)口空分裝置(德國林得制造)，特別是在上個(gè)世紀(jì)80年代建設(shè)的國內(nèi)最現(xiàn)代化的寶鋼工程中成功建成了7臺(tái)氧氣站工程，其中72000 Nm3/h 氧氣站工程為當(dāng)時(shí)亞洲最大同類項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)就有3項(xiàng)工程榮獲“國家金質(zhì)獎(jiǎng)”。迄今為止，企業(yè)承擔(dān)了國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)冶金空分制氧及國內(nèi)化工、石化等領(lǐng)域空分工程近80臺(tái)(套)，在國內(nèi)制氧領(lǐng)域顯示了企業(yè)獨(dú)特的技術(shù)專業(yè)優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)此項(xiàng)目密閉空間小、高空作業(yè)量大、容器設(shè)備重等特點(diǎn)，項(xiàng)目部迅速選拔技術(shù)精英成立了技術(shù)攻關(guān)小組。在經(jīng)過認(rèn)真分析、周密計(jì)劃制定方案后再經(jīng)過仿真軟件驗(yàn)算，確保了吊車選型及吊裝工作順利進(jìn)行，并且在容器吊裝時(shí)第一次成功使用了企業(yè)擁有的專利技術(shù)——容器吊裝扁擔(dān)。

冷箱容器吊裝前需要先將冷箱板安裝到一定高度以保護(hù)容器，但冷箱內(nèi)容器大小不一、直徑也各不相同。所以，在容器吊裝扁擔(dān)的選用上很困難。如果按照以往根據(jù)各種直徑容器選擇不同長(zhǎng)度的扁擔(dān)則需要準(zhǔn)備好幾個(gè)扁擔(dān)。選擇一個(gè)直徑較長(zhǎng)的扁擔(dān)在中間焊接吊點(diǎn)，可以用一根扁擔(dān)完成直徑不同容器的吊裝。但是如果扁擔(dān)太長(zhǎng)，吊裝底部容器時(shí)由于冷箱板已經(jīng)安裝扁擔(dān)可能下不去。因此，項(xiàng)目部采用專利技術(shù)——容器吊裝扁擔(dān)就很好地克服了以上缺點(diǎn)。它可以根據(jù)容器直徑大小調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，避免了選擇多個(gè)扁擔(dān)的不便；吊裝時(shí)又能保證吊裝繩索在扁擔(dān)的兩端，這樣扁擔(dān)的長(zhǎng)度幾乎就是容器的直徑，可以避免冷箱板及周圍支架的阻擋。

注重細(xì)節(jié)巧安排 無縫隙管理贏榮譽(yù)

冷箱板整面吊裝是冷箱安裝的一大難點(diǎn)。僅單面冷箱板拼裝規(guī)格就長(zhǎng)12米、寬9.6米（迎風(fēng)面積115.2平方米）、重14余噸，吊裝高度達(dá)56米。如果吊裝過程中一旦起風(fēng)，危險(xiǎn)性將非常大。針對(duì)這一難題，項(xiàng)目部技術(shù)骨干提出多種方案一一比較驗(yàn)證，選擇了安全系數(shù)最高、方便可行的方案。技術(shù)、施工人員提前關(guān)注天氣預(yù)報(bào)選擇晴朗無風(fēng)的天氣作業(yè)，同時(shí)為了防止突然起風(fēng)在吊裝過程中以及完成后都要采取起吊過程中采用雙遛繩遛尾、兩臺(tái)吊車同時(shí)吊裝兩面冷箱板形成夾角互相支撐、兩面吊裝就位后采用地錨拉緊、三面就位后采用臨時(shí)拉桿形成封閉周長(zhǎng)等可靠措施，確保萬無一失。

冷箱板最后一層吊裝高達(dá)56米，安全風(fēng)險(xiǎn)更大。即使采取以上措施，項(xiàng)目部人員仍存在一定的擔(dān)心。因?yàn)槔湎洳⒎巧舷乱粯拥拈L(zhǎng)和寬，最后一層還存在臺(tái)階式收縮。針對(duì)這一特點(diǎn)，項(xiàng)目部人員集思廣益，最后決定在地面直接平裝成四方體然后整體吊裝，不僅避免了吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)更減少了高空作業(yè)還節(jié)約了機(jī)械和人工，順利完成了作業(yè)。

    此項(xiàng)目共由3套完全相同的冷箱組成，因此在施工中進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用就顯得非常重要。技術(shù)、施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際充分發(fā)揮聰明智慧，根據(jù)第一套發(fā)現(xiàn)的問題制定措施、改進(jìn)技術(shù)，在第二、三套加以論證， 12個(gè)QC小組2014年底就完成技術(shù)創(chuàng)新成果12項(xiàng)，其中有6項(xiàng)獲得中國冶金建設(shè)協(xié)會(huì)QC成果獎(jiǎng)。

在項(xiàng)目實(shí)施中，冷箱鋼結(jié)構(gòu)、鋁制管道工廠化預(yù)制技術(shù)進(jìn)一步得到成熟應(yīng)用：4#冷箱從2014年8月26日吊裝開始到10月26日鋼結(jié)構(gòu)和冷箱內(nèi)容器安裝完成歷時(shí)60天，而通過對(duì)4#冷箱發(fā)現(xiàn)問題總結(jié)和工序進(jìn)一步合理安排，5#冷箱結(jié)頂時(shí)間比4#冷箱提前10天?！。ㄗ髡邌挝唬褐幸碧旃ぜ瘓F(tuán)）