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近日，筆者翻開國家工程質(zhì)量獎審定委員會2012年第17號文件看到，在《關(guān)于表彰2011~2012年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎先進(jìn)個人的決定》中，上海寶冶集團(tuán)有限公司特種分公司項目經(jīng)理汪烈智的名字十分醒目。

其表彰文件說：“長期以來，參與創(chuàng)建國家優(yōu)質(zhì)工程的建設(shè)者，認(rèn)真貫徹落實‘百年大計，質(zhì)量第一’方針，弘揚‘追求卓越，鑄就經(jīng)典’的國優(yōu)精神，精心組織、嚴(yán)把工程質(zhì)量安全關(guān)，在工程建設(shè)過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用、做出了突出貢獻(xiàn)?！贝苏Z用于評價汪烈智在國家重點工程建設(shè)中的實踐，恰如其分。

果然，當(dāng)筆者尋查汪烈智同志的工作軌跡時，欣喜地看到他和他的同事們組織施工的一系列市政工程得到上海與國家權(quán)威機(jī)構(gòu)的肯定：浦東國際機(jī)場擴(kuò)建工程先后榮獲上海市市政工程金獎、國家市政工程金杯示范獎、2008～2009年度國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎、2011～2012年度國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎；上海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建工程榮獲上海市“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核優(yōu)良級工地”稱號，在其工程指揮部組織的全面檢查評比中，榮獲綜合評比總分第一名；上海郊環(huán)高速公路，榮獲“上海市文明工地”稱號，在業(yè)主組織的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工等“四面紅旗” 競賽檢查評比中，多次獲得全線第一名。等等。汪烈智所在的項目部多次獲評“上海市重大工程立功競賽優(yōu)秀集體”和上海寶冶集團(tuán)“先進(jìn)項目部”等榮譽稱號。汪烈智本人先后獲全國市政工程優(yōu)秀項目經(jīng)理、國家優(yōu)質(zhì)工程獎先進(jìn)個人榮譽稱號各1次，獲上海市重大工程立功競賽記功個人榮譽2次，獲上海機(jī)場擴(kuò)建工程立功競賽建設(shè)功臣榮譽1次，獲上海寶冶集團(tuán)有限公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”和“文明建設(shè)標(biāo)兵”榮譽各1次。

汪烈智曾說：“質(zhì)量安全是工程的生命，是我搞施工的座右銘。我們不僅將它作為口號掛在墻上，更重要的是銘刻在心里，落實在行動上?！?

于是，他在工程建設(shè)中展示了一系列創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的實踐——

注重培養(yǎng)，打造對工程項目管理精益求精的團(tuán)隊。汪烈智認(rèn)為，確保工程質(zhì)量安全，要靠高素質(zhì)的和諧的施工隊伍與科學(xué)技術(shù)。為某一特定中標(biāo)項目，如組建上海寶冶特種分公司浦東國際機(jī)場擴(kuò)建工程項目部，其施工隊伍，包括管理人員由項目經(jīng)理和分公司人力資源部門協(xié)商而定。由于目前人力資源有限，不可能要求到項目部的人員個個都是高手。在這種情況下，汪烈智對項目部職工除安排參加分公司組織舉辦的各項業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，還手把手帶尤其是新進(jìn)項目部的高校學(xué)生徒弟等方式，提高項目部員工的一系列工作素質(zhì)。在浦東國際機(jī)場擴(kuò)建工程正式施工前，從他開始直至參加施工的所有工人，都接受了專門培訓(xùn)，并實施了關(guān)鍵崗位員工不中途更換的制度等。因此，汪烈智等同志組織施工的浦東國際機(jī)場擴(kuò)建工程西貨機(jī)坪場道和西貨機(jī)坪，以及第三跑道附屬設(shè)施工程，得以率先比同機(jī)場另2個標(biāo)段的工程提前15天竣工，其中一段成為樣板工程，整個工程受到業(yè)主好評，進(jìn)而獲得上海市、國家金杯示范獎和國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎。

多處著手，營造和諧的工程項目施工團(tuán)隊。汪烈智認(rèn)為，“項目部有親和力，職工隊伍有凝聚力，職工才有戰(zhàn)斗力。項目部職工之間，項目部與業(yè)主之間，項目部與協(xié)作隊伍之間的和諧是確保工程質(zhì)量安全與搞好整個項目部工作的關(guān)鍵?！庇谑?，在政治上，他除鼓勵項目部職工爭先進(jìn)、當(dāng)先進(jìn)外，還利用黨支部和工會組織建在項目部的優(yōu)勢，積極培養(yǎng)職工尤其是青年大學(xué)生加入共產(chǎn)黨組織。在項目部創(chuàng)建“職工小家”，因地制宜地開辟籃球場、乒乓球室、錄像放映室等等，創(chuàng)造條件與業(yè)主開展籃球聯(lián)誼賽，以豐富項目部職工的業(yè)余生活，增強與業(yè)主的友誼。積極組織員工參加分公司及業(yè)主開展的立功競賽活動，激勵員工的勞動熱情。開展讀書活動，提高員工的素質(zhì)。開展“五小”合理化建議暨“金點子”提議實施活動，降低工程施工成本。對外協(xié)施工隊伍，則從業(yè)務(wù)、技術(shù)上指導(dǎo)，從生活上關(guān)心，將其作為整個項目管理團(tuán)隊的一部分。協(xié)作上海寶冶特種分公司施工虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程的一位經(jīng)理說：“在項目經(jīng)理汪烈智領(lǐng)導(dǎo)下工作，雖然處處感到有嚴(yán)格要求的壓力，但非常省心、順心、開心?！?

難能可貴的是，汪烈智在榮譽和“好處”面前主動“禮讓”。如2010年年初，上級鑒于他負(fù)責(zé)的項目部的良好業(yè)績和影響，要求他所在的項目部推薦一位職工參加2009年度上海市重大工程立功競賽個人記功選拔，事前有的領(lǐng)導(dǎo)打算推薦他，但征求他的意見時，他果斷推薦了其助手。他因為有2位主要助手，對此他感到“有欠缺”。于是，經(jīng)他積極爭取，在虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部又爭到了1個名額，讓另一個助手也獲得了2009年度上海市重大工程立功競賽個人記功榮譽。

同時，汪烈智在工作等方面還率先垂范。這些年，他負(fù)責(zé)施工的工程離家都比較近，但為了提高施工進(jìn)度和工作效率，許多時間他帶頭堅持吃住在項目部，白天在工地忙碌，夜晚在項目部工地辦公室或閱讀施工圖紙，或?qū)徟夹g(shù)員的施工方案。其他職工也紛紛效仿。為保證浦東機(jī)場擴(kuò)建工程西貨運機(jī)坪場道及西貨運機(jī)坪與第三跑道附屬設(shè)施工程按期完成，他克服上海遭遇數(shù)十年難遇的高溫天氣，帶領(lǐng)項目部所有人員，冒著39攝氏度高溫堅持在跑道上指揮施工。

當(dāng)然，他營造和諧的工程項目施工團(tuán)隊，并不是不講原則，和稀泥。汪烈智對待項目部員工有個“給機(jī)會原則”：即不看某位員工以前的表現(xiàn)，只看現(xiàn)實；某位員工如某件事沒做好，再給一次機(jī)會。此法讓以前聽說表現(xiàn)不好的職工得到了良好表現(xiàn)，讓即使被辭退的員工也口服、心服。

堅持“三超”理念和“源頭論”，將工程施工質(zhì)量安全隱患處理在施工前或施工過程的萌芽狀態(tài)。在組織的所有項目工程管理過程中，汪烈智奉行“三超”管理理念，即：項目管理構(gòu)思超前，項目進(jìn)度計劃超前，項目實際進(jìn)度超前。每項工程一上場，他就將自己定為工程質(zhì)量安全等等的“第一責(zé)任人”，要求自己和項目部全體員工堅持“源頭論”：審視進(jìn)工地前的每根鋼筋、每袋水泥、每車“素土；堅持“市場化”：上道工序是乙方，下道工序是甲方，上道工序質(zhì)量安全不合格，下道工序有權(quán)拒絕驗收，一旦驗收，則必須對上道工序的工程質(zhì)量安全負(fù)全責(zé)；堅持“授權(quán)制”：項目質(zhì)量安全監(jiān)督員有停工權(quán)、監(jiān)督整改權(quán)。

在施工過程中如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，他堅決將其處理在萌芽狀態(tài)。他負(fù)責(zé)施工的一項基礎(chǔ)工程中曾有一個非常小的暗浜，在回填時施工人員考慮到即將下雨，把本應(yīng)需幾道工序的施工過程一次就作完了。汪烈智知情后，在狠狠批評有關(guān)施工人員的同時，將此事在整個項目部予以通報，并把填于暗浜中的土全部挖出，按規(guī)程重新施工才了結(jié)。由于汪烈智身體力行，實現(xiàn)了質(zhì)量安全管理的預(yù)期目標(biāo)，杜絕了工程返工現(xiàn)象的發(fā)生。

堅持用施工質(zhì)量確保施工安全。汪烈智認(rèn)為，工程施工質(zhì)量與施工安全緊密相聯(lián)——沒有良好的施工質(zhì)量，無法確保施工安全；同樣，施工不安全，也難保施工質(zhì)量。他還說，質(zhì)量和安全工作都具有“全員性”，從項目經(jīng)理到作業(yè)人員的質(zhì)量安全意識和行動要貫串整個工程項目的始終。于是，他在所組織施工的各個工程項目中都照這個“思路”身體力行。上海虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程有雨排水和污水處理泵站2座，最大直徑2.5米的雨排水和直徑0.6米的排污水管道3公里，都是8至11米的深基礎(chǔ)施工工藝。為確保其施工質(zhì)量和安全，他除嚴(yán)密地將質(zhì)量安全事項設(shè)計在施工組織方案中外，還嚴(yán)格按施工程序文件要求，施工前邀請上海的專家對施工方案予以可行性論證；在挖深基礎(chǔ)前采用目前國內(nèi)外先進(jìn)的SMW工法樁加固，即以多軸型鉆掘攪拌機(jī)在現(xiàn)場向一定深度進(jìn)行鉆掘，同時在鉆頭處噴出水泥強化劑而與地基土反復(fù)混合攪拌，然后在水泥土混合體未結(jié)硬前插入H型鋼作為其應(yīng)力補強材，至水泥結(jié)硬，形成一道具有一定強度和剛度的、連續(xù)完整的、無接縫的地下墻體。在施工過程中，除要求全員注重質(zhì)量安全外，還設(shè)立項目部管安全副經(jīng)理和安全工程師崗位，對其質(zhì)量和安全予以控制，確保其質(zhì)量和安全做到了“萬無一失”。

堅持運用新工藝，新技術(shù)，作技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案，提高施工質(zhì)量。在上海虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程進(jìn)場公路施工中，汪烈智組織工程技術(shù)人員對其施工工藝作了4項優(yōu)化設(shè)計。根據(jù)設(shè)計優(yōu)化施工的公路，成為虹橋國際機(jī)場建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)指定其他單位參觀學(xué)習(xí)的樣板，并在其后續(xù)市政道路工程施工中予以了推廣。

在組織上海郊環(huán)高速公路施工中，汪烈智等同志提出并采用架設(shè)橋梁蓋梁時用無支撐的施工方法，改變了傳統(tǒng)的蓋梁架設(shè)先澆混凝土地坪、搭支架，再在支架上立模板施工蓋梁的施工工藝，大大縮短了施工工期，降低了施工成本；其土路基如按原設(shè)計的堆載預(yù)壓法，需1年時間。這勢必?zé)o謂等待相當(dāng)長的時間。于是，他征得業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理公司的批準(zhǔn)，采用真空－堆載聯(lián)合預(yù)壓法，解決了預(yù)壓時間縮短不影響工程質(zhì)量的難題。由于這一方案的成功運用，土路基堆載預(yù)壓期由原來的1年縮短為4個月。　寶冶集團(tuán)　龐　義）?、?/P>