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人生很多東西都在于你如何去追求。如果不去努力那么你永遠(yuǎn)停留在平形線上。一個(gè)產(chǎn)品也一樣，只有持續(xù)的改進(jìn)，優(yōu)化，才能出精品。對(duì)于直接參與產(chǎn)品研發(fā)的李利民來(lái)說(shuō)，他深知追求的重要性。

 李利民2002年參加工作，現(xiàn)任中冶寶鋼技術(shù)重型機(jī)械分公司機(jī)械研究所機(jī)械設(shè)計(jì)師。大學(xué)畢業(yè)后到現(xiàn)任職單位工作，十多年來(lái)，他始終把工作和學(xué)習(xí)鉆研科學(xué)技術(shù)相結(jié)合，從一個(gè)莘莘學(xué)子成長(zhǎng)為基層單位中骨干設(shè)計(jì)師，又憑著對(duì)公司的忠誠(chéng)、事業(yè)的執(zhí)著和對(duì)專業(yè)的熱愛(ài)，他從最初的一線重型修理班作業(yè)人員一步步成長(zhǎng)為分公司核心研發(fā)部門的設(shè)計(jì)師。在他兢兢業(yè)業(yè)的努力下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，成功參與并開(kāi)發(fā)出了適應(yīng)市場(chǎng)和用戶需求的多項(xiàng)新技術(shù)和新產(chǎn)品，如抱罐車系列（其中U型70噸抱罐車成為重型機(jī)械分公司又一新型環(huán)保抱罐車，110噸抱罐車更是成為國(guó)內(nèi)最大噸位的抱罐車）、180噸平板運(yùn)輸車等技術(shù)新產(chǎn)品，打破了國(guó)外企業(yè)在這些領(lǐng)域的壟斷局面，技術(shù)成果填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，形成一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果。

一、腳踏實(shí)地，走穩(wěn)每一步

 自入職工作以來(lái)，李利民一直在單位從事技術(shù)工作。工作中他任勞任怨，一絲不茍，處處做有心人，雖經(jīng)歷過(guò)事業(yè)的低谷，但他從沒(méi)放棄技術(shù)、放棄工作。在他工作的十年來(lái)他先后從事過(guò)重型機(jī)械修理工、發(fā)動(dòng)機(jī)修理工、氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)員、加工作業(yè)區(qū)技術(shù)員、備修作業(yè)區(qū)技術(shù)員、結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)技術(shù)員、分公司質(zhì)量管理員和制造設(shè)計(jì)師等職位。不管在什么崗位上，他從不好高婺遠(yuǎn)，總是憑著一種虛心學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、能干巧干的精神，在實(shí)踐中逐漸掌握了扎實(shí)的基本功，一步一個(gè)腳印在自己的工作崗位上拼搏和成長(zhǎng)，逐漸成長(zhǎng)為分公司新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)線上的一名多面能手。

二、揮動(dòng)翅膀，翱翔在科技的天空

自2005年調(diào)入機(jī)械研究所成為一名設(shè)計(jì)師后，他參與的第一臺(tái)35T鉸接式抱罐車，一舉使公司的抱罐車從整體式轉(zhuǎn)移到鉸接式的大跨越，鉸接式35噸抱罐車填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，并獲得中冶集團(tuán)科技成果二等獎(jiǎng)；其后設(shè)計(jì)過(guò)臺(tái)車、吊斗車、扒渣機(jī)、拖拉車等等非標(biāo)設(shè)備和車輛；2010年主責(zé)成功設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了公司第一臺(tái)180噸平板運(yùn)輸車；2011到2012年在制造的產(chǎn)品線上，他又畫(huà)上有力的一筆，成功設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了亞洲最大的110噸抱罐車，和制造公司第一臺(tái)U型抱罐車，載荷達(dá)70噸。同時(shí)形成了一系列公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果：累計(jì)申報(bào)專利十余項(xiàng)，其中11項(xiàng)獲授權(quán)，今年還有3項(xiàng)專利在申報(bào)中。

三、靜思過(guò)往，補(bǔ)充持續(xù)動(dòng)力

 李利民深知，工作的計(jì)劃和條理很重要，一是清晰的把一段時(shí)間的工作分成幾大項(xiàng)，同時(shí)合理安排各項(xiàng)工作的時(shí)間，分清主次，講求工作效率；二是找出工作的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)就是該做什么，不該做什么，怎么做的更好，其中創(chuàng)新是關(guān)鍵。重型機(jī)械分公司從事特種車輛的制造已經(jīng)有十幾年了，從事設(shè)計(jì)抱罐車也在5年以上，每一代抱罐車的制成都包含不同的技術(shù)，他總是非常注意這些不同，多打問(wèn)號(hào)，從各方求證，找出最適合的方案；三是在工作中要像找衛(wèi)生死角一樣找出工作死角點(diǎn)；四是工作計(jì)劃要注重細(xì)節(jié)的力量。在研究70噸U型抱罐車的時(shí)候，需要有敲罐功能，借鑒國(guó)外技術(shù)，工作大臂上要設(shè)置鋼絲繩與車架連接，以防止因?yàn)榍霉迺r(shí)的沖擊拉壞傾翻油缸，旁人可能會(huì)以為這個(gè)其實(shí)很簡(jiǎn)單，在車架和工作大臂上各設(shè)置吊耳，然后將鋼絲繩連接上。其實(shí)不然，由于鋼絲繩是柔性的，運(yùn)動(dòng)中隨重力會(huì)降落，降落點(diǎn)下面不能有可能勾住鋼絲繩的部件，拉緊時(shí)不能碰到渣罐，為保證受力均勻，不能用2根繩，而只能用1根繩配合3點(diǎn)固定，為了搞清楚鋼絲繩的作用、粗細(xì)、長(zhǎng)度、連接方式和位置，李利民找來(lái)相關(guān)資料仔細(xì)閱讀、逐句翻譯，在理解現(xiàn)有資料的基礎(chǔ)上結(jié)合本項(xiàng)目進(jìn)行分析后，最終確認(rèn)了這個(gè)細(xì)節(jié)；五是理清工作思路，工作是需要埋頭苦干精神的，但工作方法不是光埋頭就行了，他需要目光的前瞻性，能夠預(yù)測(cè)各種可能要做的工作，把問(wèn)題想在前面。以上五點(diǎn)貫穿于他的整個(gè)工作中，給他的工作創(chuàng)新提供了基礎(chǔ)。

 技術(shù)研發(fā)工作來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，每走一步必須踏實(shí)，每接一個(gè)項(xiàng)目他總是盡可能的收集第一手資料，有可能就去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解，然后不斷研討設(shè)計(jì)方案，即便是初步方案也認(rèn)真做好論證，每一項(xiàng)技術(shù)參數(shù)都反復(fù)驗(yàn)算，并努力拓寬技術(shù)創(chuàng)新渠道。在各項(xiàng)技術(shù)研發(fā)中，他堅(jiān)持細(xì)微入手，嚴(yán)格要求。圖紙上的任何一個(gè)小符號(hào)，他都認(rèn)真對(duì)待，確保方案準(zhǔn)確。

 在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，他在項(xiàng)目管理上的標(biāo)準(zhǔn)化也有很大的創(chuàng)新。創(chuàng)立了項(xiàng)目歸檔資料模式，技術(shù)文件模式，說(shuō)明書(shū)模式和備件手冊(cè)模式等。還有很多創(chuàng)新性的思路擬在機(jī)研所中實(shí)施。在繁忙工作之余，他也不忘提升自己的工作業(yè)務(wù)能力。為了提高自己的設(shè)計(jì)能力，他自學(xué)了三維設(shè)計(jì)軟件、有限元受力分析軟件等，充分利用新的設(shè)計(jì)工具，對(duì)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品進(jìn)行三維模擬，在實(shí)物制作前就盡可能發(fā)現(xiàn)前期設(shè)計(jì)的問(wèn)題，并提前加以解決，降低生產(chǎn)成本，并使自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品更合理。

 作為一名普通黨員和青年技術(shù)帶頭人，他也非常注重能夠在一點(diǎn)一滴的小事上，感染身邊的每一個(gè)人，強(qiáng)化“團(tuán)隊(duì)”建設(shè)，促進(jìn)共同進(jìn)步。對(duì)技術(shù)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，他從不吝嗇和保守，經(jīng)常和公司的年輕技術(shù)人員一塊交流經(jīng)驗(yàn)，溝通認(rèn)識(shí)。對(duì)他人請(qǐng)教的技術(shù)難題，他都會(huì)熱情幫助，認(rèn)真論證解答，直到解決為止。對(duì)待經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，他虛心請(qǐng)教，不恥下問(wèn)。在項(xiàng)目實(shí)施中，他總是能周全考慮機(jī)電液間的協(xié)調(diào)，掌控項(xiàng)目。

    看見(jiàn)親手設(shè)計(jì)的一件件產(chǎn)品制成后的那種喜悅，并沒(méi)有讓李利民停下前進(jìn)的腳步。產(chǎn)品沒(méi)有最好，只有更優(yōu)，做一個(gè)有追求的人，是他為之奮斗的人生目標(biāo)?！。ㄖ幸睂氫摷夹g(shù)　劉　?。、?